評価：37～40項目（年度により異なる）を基にA～Eの5段階で評価。DまたはE評価の場合は6ヶ月後に再指導が行われ、改善が見られない場合は監査対象となるリスクが高まります。

無通知：特別監査（トッカン）や一般監査は基本的に事前通知なく実施される。

種類：特別監査（重大事故や悪質違反対象）、一般監査（定期的な調査）、街頭監査（路上での車両点検）。

運転日報：運転時間、休憩・休息時間の記録が正確か。記入漏れや不整合は指摘対象。

点呼記録簿：対面点呼の実施状況（運行管理者または補助者による）。点呼の3分の1以上を運行管理者が実施している必要がある。

車両台帳：車検証や点検整備記録簿（直近1年分）が整備されているか。

整備管理記録：日常点検表、定期点検計画と実績表、車両故障記録など。

事故記録：事故報告書の提出状況や記録の適正性。

事業報告書・実績報告書：本社巡回時に提出状況を確認。

労務管理：社会保険加入状況、最低賃金遵守、労働時間の上限管理（特にドライバーの拘束時間）。福利厚生の不備は監査のきっかけとなる。

届出事項の更新：営業所や車庫の変更、役員変更などが適切に届け出られているか。

短期対応：巡回指導直前の緊急対応も可能（スケジュール次第）。

実績：全国の運送事業者から信頼され、模擬監査や巡回指導対策で高い評価を受ける。

ワンストップ対応：行政書士だけでなく、弁護士や社会保険労務士との連携により、労務管理や事故防止まで幅広くカバー。